アフターコロナに入り、タクシー需要は確実に回復・拡大しています。しかし、ドライバー不足やライドシェア解禁など、業界を取り巻く環境は大きく変化しています。こうした背景を踏まえ、今回はアフターコロナにおけるタクシー業界の変化と、今後の未来について解説します。
アフターコロナでタクシー業界はどう変化した？
コロナ禍を経て社会や人々の行動様式が変わる中、タクシー業界も大きな転換期を迎えています。ここでは、アフターコロナにおけるタクシー業界の主な変化について解説します。
インバウンド需要が急拡大
アフターコロナにおける最大の変化は、インバウンド需要の急速な回復です。
行動制限の解除や経済活動の再開により、訪日外国人観光客は大幅に増加しました。特に都市部や観光地では、空港送迎や観光目的でのタクシー利用が顕著に増え、営業収入は回復基調にあります。
公共交通機関よりも移動の自由度が高く、言語面でもサポートを受けやすいタクシーは、外国人旅行者にとって利便性の高い移動手段として再評価されています。
参考 ：日本政府観光局「訪日外客数（2025 年 11 月推計値）」
ドライバーの人手不足
需要が回復する一方で、供給面では深刻な課題が残っています。
コロナ禍で利用者が激減した時期に、収入の不安定さを理由に多くのドライバーが業界を離れました。その影響は現在も続いており、需要に対してドライバー数が不足しています。
加えて、ドライバーの高齢化も進んでおり、若手人材の確保が業界全体の重要なテーマです。
配車アプリなどデジタル化が進む
人手不足を補う手段として、デジタル化の進展が加速しています。
配車アプリの普及により、タクシー利用者の年齢層や属性は大きく広がりました。従来は電話や流しが中心だった配車が、スマートフォン一つで完結することで、利用のハードルが下がっています。
さらに、AIを活用した運行管理により、限られた車両やドライバーでも効率的な運行が可能になり、事業者側の生産性向上にもつながっています。
ライドシェア解禁への動き
ドライバー不足への対応策として、ライドシェア導入に向けた規制緩和の動きも見られます。
日本では限定的ではあるものの、地域や条件を絞った形で新たな仕組みが導入され始めています。これは従来のタクシー業界にとって競争環境の変化を意味し、サービスの質や運営体制の見直しを迫る要因です。
タクシーサービスの多様化
競争環境の変化に対応するため、タクシーサービス自体も多様化しています。
観光向けの定額プランや、子育て世代・高齢者向けのサポートサービスなど、利用者ニーズに合わせた付加価値型のサービスが増えています。移動手段としてだけでなく、生活や観光を支えるサービスへと役割が広がっている点が特徴です。
外国人ドライバーの採用
人材確保の新たな選択肢として、外国人ドライバーの採用も進んでいます。
特定技能制度の対象に自動車運送業が加わったことで、外国人材を受け入れる環境が整いました。多言語対応が可能なドライバーの増加は、インバウンド需要との相性も良く、今後の業界成長を支える重要な要素です。
まとめ
アフターコロナでタクシー業界は、需要回復と構造変化が同時に進む局面を迎えています。インバウンド拡大やサービスの多様化、デジタル化の進展により成長のチャンスは広がる一方、人手不足や競争環境の変化への対応が欠かせません。業界の動向を正しく理解し、新しいタクシーの在り方に注目していきましょう。
